10 самых старых авто

Гоняет на 20 км/ч: самые древние авто на ходу

Вечный двигатель – недостижимая мечта любого инженера. И все же человечество стремится его создать. Изобрести что-то бессмертное – фантастика или реальность? Однако такая техника уже существует, может, не вечная, но очень надежная. Сколько лет самому старому автомобилю в мире? Что такое трицикл? Об этом рассказали эксперты в программе «Невероятно интересные истории» на РЕН ТВ.

130-летний автомобиль на общественных дорогах

Автомобиль, которому вот-вот стукнет 130 лет, уже год колесит по дорогам германской Саксонии. Владелец раритетной машины, бизнесмен Карл Рекопф, купил дорогую игрушку за несколько миллионов евро и поставил в гараж. Думал, что такое старьё на дороги общего пользования полиция не пустит. Но ошибся.

«Эксперты полностью подтвердили исправность автомобиля, однако же сказали, что он может передвигаться по общественным дорогам только в светлое время суток. От рассвета и до заката, поскольку в этой модели отсутствует электрическая система и нет фонарей или фар», — отметила журналист Наталья Введенская.

Проверить старьё за несколько миллионов Карл решился два года назад. Техосмотр раритетного авто превратили в национальное шоу. Присутствовали журналисты, полиция. Бизнесмен и его жена Габриэле даже нарядились в костюмы из прошлого, чтобы добавить процессу зрелищности.

«Все прошло отлично. Есть, конечно, ограничения. У авто нет поворотников, поэтому вместо них у меня будет специальная сигнальная палка. Буду показывать остальным, куда сворачиваю. Это даже забавно. Хотя, наверное, чаще на этой машине будет ездить жена. Не сможет гонять», — рассказал предприниматель Карл-Хайнц Рекопф.

Самый старый в мире автомобиль

Автомобиль из музея Штутгарта всего на восемь лет старше машины Карла. Но ему на дороги общего пользования въезд закрыт. Слишком дорогой экспонат. Зато раз в году на нём гоняют по местной взлётной полосе, чтобы механизмы не застаивались.

«Автомобиль является музейным экспонатом, а также редчайшим представителем своего класса, с которого началось развитие мировой отрасли. Но, к сожалению, выехать на этом автомобиле на общественные дороги невозможно, поскольку он уникальный, ценный. А также невозможно поставить на него номерные знаки», — пояснила Наталья Введенская.

Самому старому в мире автомобилю в следующем году стукнет 140 лет. Всего на 12 лет старше машины Карла. Но в плане технологий между ними пропасть. Ретромобиль «Ля Маркиз» работает на пару. Каждые полчаса под капот нужно заливать воду. А перед этим растопить углём.

«Для того, чтобы такой автомобиль двигался, его нужно было обязательно прогреть для того, чтобы появилось достаточное количество пара для начала движения. Но тем не менее он развивал 60 километров в час, это были феноменальные скорости по тем временам», — рассказал инженер Владимир Пирожков.

Он добавил, что на гонке Париж – Версаль автомобиль развил скорость как раз вот эти 60 километров в час, но средняя скорость была 26 километров в час, что было очень быстро по тем временам.

Придумал машину французский изобретатель — граф Альберт де Дион. Он мечтал доказать отцу, что его очередное творение – не пустая забава. Но де Диону не повезло. Всего через год после создания машины появился бензиновый двигатель.

И старый граф признал безлошадную повозку очередной игрушкой богатого сынка. Вот только даже через 139 лет она всё ещё на ходу. Теперь за право заполучить её в свою коллекцию борются богатейшие люди планеты.

«Он успел сменить пять владельцев, перебраться из Старого Света в Новый, а также поучаствовать в разных аукционах. К примеру, в 2011 году он был выставлен на продажу за сумму 2-2,5 миллиона долларов. Но в итоге он был продан за совершенно иную сумму. Это 4 миллиона 600 тысяч долларов», — поделилась Наталья Введенская.

Трицикл

Паровая безлошадная повозка — не единственное детище амбициозного графа. Он экспериментировал с двигателями внутреннего сгорания и изобрёл трицикл — компактный экипаж с мотором. Своё творение де Дион протестировал на гонке Париж — Марсель — Париж. Автомобиль проехал 1700 километров и победил в соревнованиях. Позже машины де Диона участвовали в заездах в Англии. Спустя 120 лет британцы решили повторить первую в истории страны гонку на трициклах.

Читайте также:  Рейтинг задних тормозных колодок на ваз 2115

«На мне костюм той эпохи, мотоциклетные очки. Нам необходимо создать антураж конца XIX века, чтобы отдать честь великому де Диону», — сказал участник соревнований Нил Невилл.

Нил участвовал в гонках на историческом трицикле 1899 года. Купил его за копейки. Бывший хозяин считал аппарат рухлядью и продавал по цене металлолома. Новый владелец сам восстановил машину. Теперь она разгоняется до 26 километров в час.

Самая надежная техника, загадочные и интересные места нашей планеты, поразительные обычаи народов, невероятные истории и многое другое — в программе «НИИ РЕН ТВ». Смотрите по будням в 14:00.

Источник

Топ-10 самых старых (первых) автомобилей, когда-либо созданных в мире

Классы

Прежде чем перейти к конкретным моделям, хочу рассказать вам об общей классификации так называемых «классических» авто созданной Международной федерацией старинных автомобилей (да-да, и такая есть и называется она FIVA). Данная система основана на распределении автомобилей по классам, соответственно годам выпуска:

Это общепринятая классификация, хотя в отдельных странах, например США, она может немного отличаться. Перейдём к самому интересному!

Chevrolet Impala SS 1964

Из серии Impala только данная комплектация является ретро-машиной. Относится она к классу F. Имеет достаточно много модификаций. Вообще, история импал очень богата: первое поколения машин было выпущено в 1957, а последнее на сегодняшний день — в 2020.

В более современных моделях (начиная с класса G) значительно снизилась мощность двигателя: с 452 л.с. до 350, но это, как мы можем понять, не коснулось рассматриваемой нами модели, которая сохранила присущую Импалам скорость и мощность.

Данный автомобиль эстетичен и удобен, он на протяжении многих лет привлекает автомобилистов и заставляет смотреть на себя с восхищением. Цена машины составляет от 80 000$, то есть около 6 миллионов рублей.

7. Daimler-Maybach Stahlradwagen

Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах считаются пионерами автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Stahlradwagen был вторым автомобилем, разработанным Daimler совместно с Maybach. Автомобиль был продемонстрирован в конце 1889 года.

Фактически, Stahlradwagen состоял из двух параллельных «велосипедов», соединенных друг с другом стальными трубами. Одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением устанавливался под сиденьем водителя и приводил в движение задние колеса.

Mercedes-Benz 190SL

У данного автомобиля вся линейка причислена к разряду «ретро». Он является одним из самых узнаваемых олдтаймеров. Начинает он свою историю с 1955, а заканчивает уже в 1963.

Мощность его двигателя равна 105 л.с. Элегантная и отлично выполненная модель, в салонах которой ездили много голливудские знаменитости.

Она отличается надёжностью и превосходным качеством. Уникальность дизайна и комфорт, который дарит машина, также заслуживают внимания. Мерседес всегда будет незаменимой классикой, а цена данного экземпляра около 175 000$, что равняется примерно 13,5 миллионам рублей.

ГАЗ-21 Волга

А теперь посмотрим на автомобиль, выпущенный в СССР. Он изготавливался на протяжении очень немногих лет (1956—1970) и сейчас тоже причислен к разряду «классических» моделей.

Собиралась машина в городе Горьком (сейчас Нижний Новгород). В отличие от предыдущих иномарок, имеет относительно маленькую мощность: 65 л.с.

Первые модели были похожи на «Победу», о которой мы поговорим чуть ниже. Далее внешний вид совершенствовался. В отличие от предыдущих моделей, он отличается скромной ценой: от 300 до 500 тыс. рублей.

Отечественные динозавры

Самые старые машины в России — это, конечно же, «Руссо-Балт». Выпущенный в 1911 г. автомобиль этой марки — ныне экспонат Политехнического музея (увы, единственный из всей серии). В 1929 г. его купил механик А.Орлов и пользовался им до 1942 г. Затем, в 1965 г. позабытое авто случайно обнаружили в г.Кимры Калининской области. В следующем году его выкупила киностудия им.Горького, после чего передала Политехническому музею, куда, пройдя реставрацию в НАМИ, «Руссо-Балт» в 1967 г. пришел своим ходом.

Между прочим, хранители музея утверждают, что 102-летнее авто до сих пор на ходу…

ГАЗ-М-20 Победа

Всем известная марка. Выпускался он также на Горьковском автомобильном заводе с 1946—1958 год. Несложно догадаться по названию, чему была посвящена линейка.

По мощности автомобиль имеет три модификации: 52 л.с., 75 л.с. и 100 л.с. По техническим характеристикам и внешнему виду «Победу» часто сравнивают со многими зарубежными иномарками, в том числе и немецкими.

Одной из отличительных особенностей автомобиля является его тормозная система: она первой в СССР была сделана гидравлической. Ценовая категория «Победы» равно примерно 500 000 рублей.

Ford Model A (1903—1904) и (1927—1931)

Автомобиль, который выпускался в два временных промежутка. Более старые модели, то есть машины 1903 и 1904 годов (они могли развивать скорость лишь до 45 км/ч) практически не сохранились по той простой причине, что были выпущены в очень скромном количестве.

Читайте также:  Мрт аппарат 1 5 тесла хороший или нет

Классическая марка Америки подарила миру отличное авто, которое позже — с 1932 года — будет выпускаться и в России под название ГАЗ-А благодаря купленной лицензии.

Первозданная модель не отличается мощностью: всего 40 л.с., но внешний вид машины очень впечатляет нас, привыкших к современной действительности.

Сложно найти в продаже, да и оценить вообще экземпляры 1903 и 1904 годов, но вот модели 1927 годы будут стоить около 5 миллионов рублей.

На пару да на ходу

Вызывают невольное уважение люди, сохранившие прапрапрапрапрадедушку современного автомобиля не только целым, но и в рабочем состоянии! И сегодня четырехколесный La Marquise 1884 года выпуска на паровой (!) тяге — самая древняя работающая машина. Да, это так, — заправленная водой и углем/древесиной, старичок еще способен, пыхтя от натуги, ехать вровень с современным велосипедом. А то и рискнуть разогнаться до 60 км/ч.

Если бы старичок-паровичок умел говорить, он, без сомнения, поведал бы о «первой в истории автоспорта автомобильной гонке» 1888 года. В которой участвовал он один — и, естественно, стал победителем, преодолев 30-километровую дистанцию и развив среднюю скорость 42 км/ч.

Buick Series 90 Convertible Coupe

Автомобили, выпускавшиеся с 1934 — 1938 год. На фото будут представлены модели 1934. На них достаточно просто посмотреть. Эстетика этого образца заметна издалека, жаль что сейчас он, как и большинство ретро машин, «ушёл» с автомагистралей и лишь пополняет коллекции истинных ценителей классики. Цена также будет составлять примерно от 5 миллионов рублей.

Хэнкок Омнибус Энтерпрайз)

Самым первым транспортным средством с механическим приводом для перевозки пассажиров между двумя точками был паровой автобус «Энтерпрайз».

Предприятие было построено в 1833 году Уолтером Хэнкоком (1799–1852), английским изобретателем, который прославился созданием множества паровых машин. Позже на смену «Энтерпрайзу» пришли другие «паровые автобусы», которые ежедневно перевозили людей между Лондоном и Паддингтоном. Согласно статистике, которую вел Хэнкок, в конце своей карьеры он перевез в общей сложности 12761 пассажира на всех своих паровых автобусах.

Уже позади 9 самых первых машин… Так какая машина самая первая в мире?

Jaguar XK120

И нельзя не упомянуть эту модель. Выпускался он с 1948 по 1954 и причисляется к классу спортивных автомобилей. Его широко использовали в гонках: максимальная скорость равна 220 км/ч.

Изначально существовал лишь в кузове «Родстер», позднее появился «Купе» и «Кабриолет». Множество моделей было куплено США, автомобиль стал популярен именно там. А вот его цена сейчас составляет около 350 000$, то есть около 30 млн. рублей.

Cadillac Deville

Автомобили выпускались с 1949 по 2005 годы в разных модификациях: сначала купе, далее седаны и кабриолеты. На фото представлены все модификации.

Автомобили имели среднюю мощность и были достаточно популярны в действительности того времени. Одной из отличительных особенностей машины может считаться её длинна. Такой кар можно найти по сравнительно небольшой цене: до миллиона рублей.

10. Бальцер

Стивен М. Бальцер основал свою компанию Balzer Motor Company в 1894 году. В то время Бальцер уже имел несколько патентов на механические устройства на свое имя. Прототип его первого автомобиля был оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем с воздушным охлаждением.

Автомобиль Balzer – первая машина с бензиновым двигателем, которая ездила в Нью-Йорке. Вы все еще можете полюбоваться прототипом Бальцера в Смитсоновском институте.

Imperial

Посмотрим на произведение одной из ветвей Chrysler. Imperial является уникальным образцом премиум-класса. Они выпускались с 1955 года и считались одними из самых престижных и дорогих моделей.

Он был первым автомобилем в мире, на котором в 1957 году была установлена система круиз-контроля. Восхитительный как с технической, так и с эстетической стороны заслуживает звание «коллекционного ретро-автомобиля». Его цена составит около 100 000$, то есть примерно 8 млн. рублей.

3) Grenvile Steam Carriage.

В 1875 году Роберт Невилл Гренвилл из Великобритании начал проектировать свою паровую тележку. Это была эпоха, когда большинство автомобилей были построены вручную и были очень дорогими в эксплуатации.

В конечном итоге его передвижная тележка была в то время больше похожа на сам паровоз, чем на автомобиль. Но в сравнении с конкурентами его передвижное автотранспортное средство могло сразу перевозить 7 пассажиров. Правда один из ее пассажиров должен был постоянно поддерживать давление в паровом двигателе забрасывая тем самым в котел топливо.

Невероятно, но факт остается фактом, этот автомобиль был недавно восстановлен и впервые за долгие годы самостоятельно проехал несколько километров.

Ford Galaxie

Вернёмся к ретро-автомобилям Америки и поговорим об этой модели 1959 года. У машины изначально было шесть типов кузова, среди которых различные модификации седанов и кабриолетов.

Одной из особенностей автомобиля является то, что её всегда красили в два цвета. Она была довольно распространена в США. В более поздних моделях мы можем наблюдать значительное упрощение кузова и переход к однотонной покраске. Он будет стоить около 2-3 млн. рублей.

Читайте также:  Лучшие зимние ботинки для детей 4 5 лет девочке

Benz Patent Motorwagen. Самый первый автомобиль с бензиновым двигателем.

Получение патента Benz на Motorwagen является важной вехой в истории автомобильной промышленности. Во всем мире принято считать что Benz Patent Motorwagen самый первый автомобиль , который может работать с бензиновым двигателем.

Карл Бенц построил автомобиль в 1885 году и подал заявку на патент на него в 1886 году. Он впервые публично проехал на нем 3 июля 1886 года на Рингштрассе в Мангейме.

Benz Patent Motorwagen оснащался бензиновым двигателем объемом 954 куб. См с одним цилиндром, который вырабатывал мощность 2/3 л.с. У машины было всего три колеса. С 1886 по 1893 год было изготовлено около 25 экземпляров. С 1887 года автомобиль оснащался кожаными тормозными колодками.

Chevrolet Nova

Один из Chevrolet, выпускавшийся в 1962—1979 годах. Считается классическим, но не является лучшим из них. Между Nova и Impala можно увидеть огромную разницу.

Многие жаловались на то, что с технической стороны эта машина не очень хороша. Также, внешняя простота кузова не привлекает особого внимания коллекционеров. Цена данного авто составляет примерно полтора миллиона, но можно найти и экземпляры дешевле.

Именитые старички

Иногда раритетные авто появляются на аукционах — и тут же уходят за баснословные суммы новым хозяевам, которые, как правило, желают остаться неизвестными.

Например, в 2007-м на лондонском аукционе был куплен за 7,3 млн долларов двухместный Rolls-Royce с открытым верхом, двухцилиндровым 2-литровым мотором и всего десятью «лошадями», выдававшими более 60 км/ч. Уникальность этого экземпляра в годе его выпуска — 1904-м. Как раз тогда, когда Чарльз Роллс и Генри Ройс основали легенду мирового автомобилестроения.

По-прежнему в цене гордое имя «Форд» — самая старая марка машин, открывшая эру всемирной массовой автомобилизации. Совсем недавно, в октябре 2012 года, на аукцион вновь «выехал» Ford Model A, выпущенный в 1903 г. в трех экземплярах. Каждый из них имел свой собственный номер. «Девятка» и «одиннадцатка» считаются утраченными, так что Ford Model A 30 — старейшее «фордовское» авто. Двухцилиндровый двигатель объемом 1,6 л весит 562 кг, а восемь «лошадей» разгоняли его до 72 км/ч.

Ferrari 250 GTO

И я не мог не показать Вам эту замечательную модель. Внешний вид, как всегда, привлекает своей уникальностью. Но необычен не только внешний вид! Интересным фактом является также и то, что таких автомобилей было выпущено всего 36 экземпляров!

Максимальная скорость данного суперкара — 280 км/ч. Она входит во всевозможные списки лучших автомобилей. Эта машина выигрывала многие престижные гонки. Только посмотрите на неё!

Последние автомобили были проданы за 38 000 000$, думаю, что вы представляете, сколько это будет в рублях!!

Ford Falcon

Вернёмся в этой замечательной марке. Автомобили данной модели выпускались с 1960 под 1969 год всеми известной компанией Америки. Несмотря на короткий период производства, было выпущено довольно много вариаций, существовал даже Van, который я также решил Вам показать и он прикреплён ниже.

Автомобили были также популярны в США, а потом в Канаде, где они производились уже по другим названием. Его цена варьируется от 9 тыс. $ до 20 тыс. $.

8.Автомобиль De Dion-Bouton

Граф Альберт Де Дион и Джордж Бутон в 1883 году основали в Париже завод по производству трехколесных транспортных средств, первоначально работавших от пара. Спустя несколько лет компания сосредоточилась на бензиновых двигателях. Компания стала известна разработкой одноцилиндрового четырехтактного бензинового двигателя объемом 137 куб.

В 1891 году Де Дион и Бутон построили свой первый четырехколесный автомобиль с бензиновым двигателем. В последующие годы компания De Dion-Bouton превратилась в крупного производителя автомобилей, пока в 1932 году я не прекратила производство легковых автомобилей.

Chevrolet Camaro 1969

Производство этих каров не прекратилось и по сей день (все мы слышали о замечательном спорткаре), но начальные комплектации также заслуживают внимания.

Он существовал в модификациях как кабриолета, так и купе и был идеально выполнен с технической стороны. У данной модели существует несколько особых версий, выпускавшихся в специализированных гоночных сериях. Цена данного автомобиля – около 80 тыс. $, что составляет примерно 6 млн. рублей.

Rolls Royce Phantom 1934

Вы думали, я про них забыл? Конечно, нет. Из всех Rolls Royce я выбрал именно этот и надеюсь, что Вам он понравится. Комплектации 1934 и 1925 годов всегда привлекали внимание коллекционеров и вы поймёте почему, когда посмотрите на фото. Это та самая прекрасная и дорогая классика, на которую вы никогда не устанете смотреть. А стоить он будет около 11 млн. рублей.

Источник

Оцените статью
Adblock
detector